The Isle of Man TT-2024: найнебезпечніші перегони у світі
Сідай на байк і спробуй не померти
Цього літа на нас чекає безліч крутих спортивних подій у різних видах спорту. Чи переможе збірна України на чемпіонаті Європи з футболу? Хто стане чемпіоном НБА? Чи зможе тріумфаторка минулої Олімпіади – американська серфінгістка Карісса Мур, захистити своє золото на підступних хвилях таїтянського Теахупоо? Відповіді на всі ці питання можна буде отримати вже незабаром. Та на початку літа відбудеться подія на яку очікує велика кількість прихильників мотоспорту – гонки ТТ (Tourist Trophy), які вважаються «справжніми чоловічими перегонами» (хоча жінки показують не менш вражаючі результати).
Історична довідка
Острів Мен знаходиться в Ірландському морі приблизно в рівній віддаленості від Англії, Шотландії, Ірландії та Уельсу. Має один з найстаріших парламентів у світі – добродії безперервно засідають (звісно у різних складах) з 979 року, ніколи не входив до складу ЄС, приваблює туристів унікальною породою кішок без хвоста та останньою на нашій планеті лінією кінного трамваю. Проте починаючи з 1907 року наприкінці травня зі стайні виїжджають залізні коні, допомагаючи вершникам визначити найшвидшого на дорогах загального користування.
Прапор острова Мен – трискеліон
Міжнародний Кубок з мотоциклів 1906 року, що відбувався в Австрії запам’ятався учасникам низкою скандалів. Повертаючись поїздом додому зі змагань зав’язалась розмова між декількома поважними панами, це були: секретар автомото клубу Фредді Стрейт, представники відомої британської марки мотоциклів Matchless брати Чарлі та Гаррі Кольєри та маркіз де Музіллі Сент-Марс. Було вирішено в наступному році провести перегони на острові Мен на основі автомобільних гонок, що проходили на ньому на закритих дорогах загального користування. Через деякий час редактор журналу «The Motor Cycle» запропонував маршрут, згодом з’явився регламент. Постановили, щоб турнір проводився в двох класах, з одноциліндровими мотоциклами з витратами палива 90 миль на галон і з двома циліндрами з 75 миль на галон. Швидкість таких мотоциклів сягала в середньому 50-60 км/г. Для підкреслення туристичного напрямку заїздів (звідси і назва Tourist Trophy), ввели правила щодо сідла, педалей, бризковиків і глушників.
У вівторок 28 травня 1907 року офіційно розпочалась історія гонок ТТ на острові Мен. Використовуючи формат роздільного старту 25 учасників перегонів протягом 10 кіл змагались на трасі протяжністю 25,5 кілометрів. В класі одноциліндрових мотоциклів фортуна посміхнулась Чарлі Кольєру, тоді як його брату – Гаррі, фортуна зламала двигун, так що він завершив виступ на 9 колі.
Рем Фаулер
Першим переможцем двоциліндрових став Рем Фаулер. Обидва чемпіони отримали трофей у вигляді бога Гермеса з рук вже знайомого нам маркіза де Музіллі та ще 25 фунтів стерлінгів зверху. Далі змагання тільки розширювались. В 1911 році довжина траси дійшла до 60.19 кілометрів, а перепади висоти коливались від рівня моря до 400 метрів. Додавались потроху нові класи: у 1922 році ввели гонки на легких TT 250см3 (об’єм двигуна), а в 1923 – на мотоциклах з коляскою.
Після Другої Світової війни, а саме з 1949-1976 рік гонки ТТ мали статус британського раунду Чемпіонату Світу. Чому до 1976 року? Бо саме тоді бойкоти пілотів дійшли до пікової точки. Все розпочалось з 1972 року – тодішня суперзірка Джакомо Агостіні заявив, після загибелі під час заїзду свого друга та колеги Джілберто Парлотті, що більше ніколи не візьме участь у цих перегонах. Аргументація, що траса є дуже небезпечною для проведення міжнародних змагань накопичувались і в 1976 році було остаточно вирішено перенести етап з Мена на трошки більші Британські острови – в графство Нортгемптоншир, де знаходиться відома траса Сільверстоун. Щоб зберегти статусність керівництво гонки прийняло рішення стати частиною змагань під назвою Формула ТТ. Проте конкуренція вільного ринку зробила свою справу.
Період Формули ТТ
У 1988 році було започатковано Чемпіонат світу по супербайку, який виявився успішніше, що призвело до гальмування проекту Формули ТТ в кінці сезону 1990 року. Влада острова Мен вирішила не залишати напризволяще свої славетні перегони. На 2024 рік змагання проводяться під егідою Урядового департаменту з питань підприємництва острова Мен. Не дивлячись на втрату визнання зі сторони професійного мотоспорту це не заважає гонкам ТТ ставити майже кожного року нові рекорди щодо швидкості та смертності.
Переможці та рекорди швидкості
Якщо у 1907 році переможець першого в історії заїзду Чарлі Кольєр в середньому ганяв на своєму байку зі швидкістю 61,49 км/г, то в 2023 році Пітер Хікман вичавлював зі свого сталевого коня 219,447 км/г, що у наш час є найкращим показником середньої швидкості протягом одного кола у гонках ТТ, до цього він додав ще рекорд найшвидшого проїзду одного кола – 16 хвилин 36 секунд.
Сучасна траса має протяжність 60.74 км та складається з 215 поворотів. У 2015 році гонщик Kawasaki Джеймс Хіллієр досягнув позначки у 331,5 км/г на своєму HR2, зробивши це на прямій під назвою Sulby – ділянці дороги загального користування, встановивши таким чином межу абсолютної швидкості.
Пряма Sulby розпочинається під цифрою 19
Серед жінок справжньою легендою вважається Дженні Тінмут, що в 2010 році поставила найкраший час проїзду одного кола – 18:52:42 та рекорд середньої швидкості – 193 км/г. На честь цих досягнень їй дали нагороду – трофей Сьюзан Дженнес, який вручається найкращій гонщиці. Проте з 2019 року ця традиція з незрозумілих причин занепала.
Джоуї Данлоп
Найбільш титулованим за всю історію змагань спортсменом є Джоуї Данлоп зі своїми 26-ма перемогами, які він здобував з 1977 року. Він загинув у 2000 році на гонці у Талліні врізавшись у дерево за дощової погоди. На другому місці йде його брат – 35-річний Майкл Данлоп з 25 тріумфами, замикає трійку найкращих 52-річний Джон МакГіннес маючи 23 перших місця.
Смерті на змаганнях
269. Саме стільки людей загинуло на гонках ТТ станом на 2024 рік. Не помирали учасники змагань тільки під час перерв на Першу, Другу Світові війни, епідемію ящура у Британії в 2001 році та чомусь у 1982 році. Найсмертоноснішим став 2005 рік з його 11 смертями: серед них окрім гонщиків був один маршал (Відповідальні за безпеку, зазвичай працюють на волонтерських засадах) та один глядач.
Середня швидкість – більше 200-т км/г; траса, яка проходить біля будинків, кам’яних стін, стовбів, дерев; роздільний старт з проміжком у 10 секунд, при цьому обгони незаборонені. Не дивно чому майже кожен рік острів Мен забирає свою жертву.
Нарізка моментів з аваріями на змаганнях
У 2022 році, наприклад, загинуло п’ятеро пілотів. Так, в останній день заїздів у класі сайдкарів розбились батько – для якого це була 20 гонка та його 21-річний син-дебютант. Звісно, все це супроводжується шквалом критики зі сторони суспільства. Голова ТТ Пол Філліпс завжди все зводить до аргументів, що пілоти знають про можливі трагічні наслідки та відмічає постійне підвищення безпеки перегонів.
Сучасність
У 2024 році кваліфікація на змагання розпочинається з 27 і триває до 31 травня. Та вже з 1 червня на острові Мен розпочинається справжнє божевілля (тобто перегони), яке буде продовжуватись до 8 червня.
Існує п’ять класів: Superbike, Supersport, Superstok, Supertwin та Sidecar. Всі окрім останнього відрізняються один від одного об’ємом двигуна, кількістю циліндрів та мають свої регламенти заїздів. Наприклад, у класі Superbike можуть брати участь спортивні мотоцикли, які мають чотирициліндрові двигуни об’ємом 600 см3 або трициліндрові з об’ємом 675 см3, а сама гонка відбувається у чотири кола.
Напевно, найнезвичнішим є клас Sidecar. На цих штуках три колеса, три двигуна, а керує всім цим дві людини. Від пасажира, не менше ніж від пілота, залежить приборкання цього звіра під час входження у повороти та зчеплення з суворим менівським асфальтом.
Важке життя пасажирів сайдкарів
Непрофесійний статус змагань ніяк не перешкоджає збирати глядачів майже звідусіль. На офіційному сайті гонок написано, що оскільки на фестиваль швидкості прибуває до 30.000 фанатів, то рекомендуємо бронювати квитки якомога раніше. Звичайним переглядом мотогонок все не обмежується – існує величезна кількість різних активностей: від проїзду тренувального кола з якоюсь з легенд ТТ до фан-зустрічей з гонщиками десь у барі.
Документальний фільм «TT3D: Closer to the Edge» розпочинається зі слів, які характеризують чому кожен рік острів Мен збирає відчайдухів з усього світу, які готові ризикнути власним життям тільки для того, щоб прийти першим.
«Це ні з чим не можна порівняти. Це найдивовижніше місце на Землі. Це, як вміння літати, немов виросли крила. Якщо це в тебе у крові – тобі не уникнути цього. Ти просто хочеш ще. Твій розум кришталево чистий і він занурюється в шаленство…»